尽管目前全球经济趋缓，货运需求疲软，运价持续下跌，法国航运公司达飞轮船(CMA CGM)依然斥巨资订造集装箱船。据海外媒体报道，达飞已在现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)订购了12艘13000TEU甲醇燃料集装箱船。最新订单将使达飞(CMA CGM)的在建船舶订单总数达到101艘，运力超过97.2万TEU，超过中远海运集团(包括东方海外)，仅次于市场领导者地中海航运(MSC)180万标准箱。达飞(CMA CGM)认为，没有一种燃料可以实现行业在2050年实现零碳的目标，所有符合条件的燃料都应该去探索。